Le transport fluvial est une excellente alternative pour la logistique urbaine du dernier kilomètre. Dans le cas de Paris, plusieurs projets pionniers utilisent la Seine comme canal logistique. Le projet Fludis propose un système combinant des barges électriques de 38 m de long, utilisées comme entrepôts flottants, avec des vélos électriques capables de distribuer 3000 colis par jour. Cela permet d’économiser jusqu’à 110 tonnes de CO2 par an.
Un autre exemple est celui du téléphérique développé par Citallios pour transporter 260 000 tonnes de terres depuis un chantier de construction à Clichy. Ce système original utilise des bennes transportant 20 tonnes de terres sur 400 m à 35 m de hauteur pour relier le site à des barges Cette solution permettra d’économiser 10 000 camions par mois et de réduire de 35% les émissions de CO2 en toute sécurité. D’autres solutions parisiennes utilisant des barges, telles que Green Deliriver, ont recours à des carburants alternatifs, tels que le biogaz, ou combinent différents véhicules électriques, tels que Green Switch Meridian. Ces exemples montrent le potentiel des fleuves pour une mobilité durable.
